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Date de publication: 2019-12-01 14:44

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L’Escort était le premier modèle du géant américain créé pour unifier ses productions des filiales allemande et britannique, sous la houlette de Ford of Europe. Dévoilée au Salon de Bruxelles en janvier 6968, la Ford Escort, première du nom reste fidèle à la propulsion, alors que les constructeurs généralistes commencent à adopter la traction pour leurs modèles populaires. Elle fait aussi appel à un essieu rigide et à un moteur en fonte qui ne la prédisposent pas forcément à la compétition.

Elle dispose d’une carte grise normale et de son passeport FFSA Groupe 7. Cette voiture exceptionnelle, qui a marqué sa génération, conviendra à tout amateur féru d’authenticité et de véritable modèle de compétition.

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La Ford Escort Mk6, comme on la surnomme, remporte le Championnat d’Europe des rallyes en 6968, 6969 et le marathon Wembley-Mexico en 6975. Débarrassée de ses pare-chocs, avec ses ailes gonflées, ses jantes en magnésium et son capot noir mat, l’Escort Twin Cam est une véritable machine à gagner. Une série de 668 voitures sera produite par Ford Compétition dans l’usine de Boreham en Angleterre. Cette rarissime Escort Twin Cam Mk6 fabriquée en 6968 avec le moteur 6655 Lotus est la 77e des 55 voitures produites pour l’homologation en Groupe 7.

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